Honda BF200 DK1 XCDU on 200 hobujõuline V6 neljataktiline päramootor, mis sobib suurematele sportpaatidele, RIB-paatidele, kalapaatidele ja mootorpaatidele. Vastupöörleva sõukruvivõlliga mudel on mõeldud eelkõige kahe või enama mootoriga paigaldustele.
BF200 kasutab 3,6-liitrist 60° V6 SOHC-mootorit töömahuga 3583 cm³. 24-klapiline kuuesilindriline konstruktsioon tagab sujuva võimsuse arendamise ja ühtlase töö kogu pööretevahemikus. BF200 DK1 mudelil VTEC-süsteemi ei kasutata.
Mootor on varustatud PGM-FI elektroonilise sissepritsega, mis reguleerib kütuse etteannet vastavalt mootori töörežiimile ja koormusele, aidates tagada täpse gaasireaktsiooni ning efektiivse kütusekasutuse.
BLAST™-süsteem parandab kiirendust madalatel pööretel ja aitab paadi kiiremini glisseerima viia. ECOmo tehnoloogia optimeerib kütuse ja õhu segu kruiisikiirusel, aidates vähendada kütusekulu.
BF200 DK1 XCDU kasutab Honda iST® elektroonilist gaasi- ja käigujuhtimist, mis tagab täpse gaasireaktsiooni ning sujuva käiguvahetuse. Elektrooniline juhtimine sobib ühe või mitme mootoriga paigaldustele.
Mudelil on vastupöörlev sõukruvivõll, mis aitab mitme mootoriga paigalduses tasakaalustada sõukruvide pöördemomenti ning parandada paadi juhitavust. Honda ametlikus mudelitähises märgib C vastupöörlemist.
Mootor ühildub NMEA 2000® pardaelektroonikaga, võimaldades kuvada mootori tööandmeid paadi navigatsiooni- ja juhtimissüsteemides. Power Trim & Tilt võimaldab mootori trimmi- ja kallutusnurka elektriliselt reguleerida.
BF200 ühendatakse paadi statsionaarse kütusesüsteemiga. Sõukruvi valitakse vastavalt paadi kerekujule, kaalule, koormusele ja mitme mootoriga paigalduse konfiguratsioonile.
Honda BF200 DK1 XCDU on X-jalaga ehk XL-jalaga vastupöörlev versioon, mis sobib standardsele 25-tollisele ehk 635 mm kõrgusele ahtripeeglile. Mudelil on Honda iST® elektrooniline juhtimine.
